مقدمه في تاريخ الطيران

الطائرة


إن التقدم السريع للنقل الجوى يعود الى عوامل شتى ربما كان أهمها الميزة الكبرى التى تنفرد بها الطائرة عن أية وسيلة مواصلات أخرى ؛ ألا وهى السرعة . ويعمل الخبراء فى عدة بلدان محاولين الوصول إلى طرق لتطوير السرعة وتوفير الأمان والراحة فى الطائرة , وللملاحة الجوية مزايا عظمى لأن العوائق الطبيعية لا تعنى شيئا للطائرة , فالمحيطات والصحارى وسلاسل الجبال وجليد القطب الشمالى لها جميعا نفس الفضاء الحر.

المراحل الرئيسية فى تاريخ الطيران :

يمكن القول بأن أول طائرة استطاعت الطيران -أو بعبارة أصح لم تستطع الطيران- كانت منذ عدة قرون , عندما ألقى العربى عباس بن فرناس بنفسه من قمة أحد الجبال ومعه جناحان , ولكن باءت محاولته بالفشل ودق عنقه , وقد تلا ذلك عدد من التجارب .



محاولة عباس بن فرناس للطيران


ولكن أول من درس الموضوع دراسة حسابية كان ليوناردو دافينشى Leonardo da Vinici وكان ذلك فى أوائل القرن السادس عشر ولكن ليوناردو لم يكن يملك الوسائل الضرورية لتحقيق مشروعه.


وكان الإنسان يتوق دائما إلى تحقيق فكرة الطيران , ولعلها راودته من مرأى الطيور والسحب الطافية فى الجو , وكان أول اقتراح للبالون فى عام 1670 , ولكن لم ينجح بسبب تأثير الضغط الجوى .


1783


كان أول صعود للإنسان من على سطح الأرض فى فرنسا فى21 نوفمبر من هذا العام , وقام به الفرنسى دى روزييه Du Rozier , وكان ذلك فى رحلة طيران حرة فى بالون نارى قطع 8.8 كم تقريبا فى حوالى 25 دقيقة , وكان ذلك تطويرا لبالون مونتجولفييه Montgolfier الذى كان أول بالون عملى .



بالون مونتجولفييه

1896

قام الأمير الألمانى أوتو ليلنتال Otto Lilienthal ببناء طائرة شراعية ذات جناحين , هوت به على الأرض وتحطمت.



محاولة أوتو للطيران

1903

وأخيرا, تمكن الأخوان ويلبور و أورفيل رايت Wilbur & Orville Wright من ابتكار جهاز مصنوع من الخشب وقماش التيل , وزوداه بمحرك ذى أحتراق داخلى , وقاما فى يوم 17 ديسمبر من هذا العام بالانطلاق به فى الجو ليطيرا مسافة 284 مترا ً على أرتفاع أربعة أو خمسة أمتار فوق أحد الشواطئ المهجورة بالولايات المتحدة . ومنذ ذلك الوقت أخذ التقدم فى الطيران يزيد بشكل سريع .



طائرة الأخوان رايت
أول طيران آلى محكوم

1908


فى هذا العام ضرب الأخوان رايت الرقم القياسى فى الارتفاع بأن بلغا ارتفاع 110 أمتار فوق سطح الأرض.

1909

فى 25 يوليو من هذا العام تمكن الفرنسى بليريو Bleriot من عبور المانش بطائرته .



طائرة بليريو
أول طائرة تطير تعبر المانش

1910


تمكن شافيز Chavez من بيرو Peru من الطيران فوق جبال الألب , ولكن طائرته تحطمت قبل أن يصل بها إلى الأرض, وتوفى بعد ذلك ببضعة أيام متأثرا ً بإصابته .

ثم جاءت الحرب العالمية الأولى التى استخدم فيها الطيران على نطاق واسع , مما ساعد على تحقيق خطوات تقدمية هامة . وبعد ذلك ببضعة سنوات بدأ بناء طائرات مزودة بعدة محركات , كما جربت أولى محاولات الطيران طويل المدى بدون توقف .


1919


قام ألكوك Alcock وبراون Brown بأول عبور للأطلنطى بطائرة دون توقف.



طائرة ألكوك و براون
أول طائرة تعبر المحيط الأطلنتى بدون توقف

1927

استطاع الأمريكى شارل ليندينبرج فى هذا العام لأول مرة أن يعبر المحيط الأطلنطى على مرحلة واحدة من نيويورك إلى باريس .





طائرة شارل لندبرج
أول طيران منفرد عبر الأطلنتي

1934

طار الإيطالى " فرانشسكو أنجلو " , مستخدما طائرة مائية بسرعة 709 كيلومترات فى الساعة , وهذه الطائرة كانت بمحرك ذى مكبس عادى.
ثم أخذت الطائرة تزداد قوة وسرعة وأمنا يوما بعد يوم , وغدت الطائرات الضخمة ذات المحركات الحديثة تصل بين معظم مدن وعواصم العالم ناقلة آلاف الركاب .



طائرة فرانشسكو
أول طائرة مائية

1939

بلغ المحرك ذو الاحتراق الداخلى أقصى طاقاته فقام الالمانى هينكل Heinkel فى هذا العام ببناء طائرة ذات محرك توربينى , وكان استخدام هذا النوع من المحركات مقصورا فى الماضى على الطائرات الحربية , أما الآن فإن الطائرات التجارية الضخمة تستخدمه , وتقوم الطائرات النفاثة ذات الاربعة محركات بعبور الأطلنطى فى سبع ساعات أو أقل بسرعة قدرها 1000 كم / ساعة تقريبا أو أكثر.

وإزاء التقدم الذى يحققه العلم , فإن تاريخ الطيران اليوم مستمر فى خلق نماذج وأنماط جديدة . واليوم تقلع وتهبط فى كل ثانية من الثوانى طائرة فى مكان ما من العالم .





م ن ق و ل

مشكور الانصاري على المعلومات

تحياتي لك